7 Innovaciones en los Super Maglev Japan Rail Pass de Alta Velocidad

El equipo de investigación de Japón ha probado con éxito un prototipo de transporte increíblemente rápido el Súper maglev japan rail pass, son trenes de alta velocidad, que pueden acelerar en teoría cerca de 2.900 km / h. Esto es tres veces más rápido que un avión de pasajeros a velocidad de crucero.

 

Japón ha vuelto a demostrar su destreza en el tren de alta velocidad con su tren de levitación magnética del estado de la técnica estableciendo un récord mundial de poco más de 600 km/h (373 mph), pocos días después de que se rompió el récord anterior de 12 años de edad .

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La levitación magnética LM – abreviatura de «levitación magnética» – alcanzó una velocidad máxima de 603 km/h el martes durante lo que las autoridades describieron como una postal «cómoda» a lo largo de una pista de pruebas cerca del Monte Fuji.

 

El tren de la serie lleva 49 empleados Central de Ferrocarriles de Japón, cubierto 1,8 kilómetros en menos de 11 segundos a más de 600 km / h, según la compañía.

El nuevo registro se produjo menos de una semana después de que el tren llegó a 590 km/h, rompiendo su propio récord de 2003, de 581 km/h.

La velocidad máxima prevista del enlace ferroviario de alta velocidad HS2 de Gran Bretaña, por el contrario, será unos 400 km / h.

La levitación magnética se cierne 10 cm por encima de las pistas y es propulsado por imanes cargadas eléctricamente.

 

Pero pasajeros de pago frente a una larga espera antes de que puedan experimentar la emoción de viajar a velocidades que superan incluso los gestionados por el servicio de Japón de tren bala, cuyos últimos modelos transporta personas entre las principales ciudades a velocidades de hasta 320 km/h .

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Súper Maglev Japan Rail Pass UK Es un Transporte Increíblemente Rápido

 

 

Hay preocupaciones sobre el costo de la construcción de la infraestructura para un servicio de levitación magnética comercial, previstas para entrar en funcionamiento en 2027, entre Tokio y Nagoya, 286 kilómetros de distancia. El servicio, que se ejecute a una velocidad máxima de 500 km/h, se espera para conectar las dos ciudades en 40 minutos, menos de la mitad el tiempo de viaje presentes, que celebró su 50 aniversario el año pasado.

 

«El viaje fue cómodo y estable», Yasukazu Endo, el jefe del Centro de Pruebas de levitación magnética, dijo al diario Asahi Shimbun. «Nos gustaría continuar con el análisis de datos y hacer uso de ella en el diseño de los automóviles y otros equipos.»

 

Maglev Prototype japan rail pass sin una supervisión en una cabina puede parecer un juguete para un niño. Pero esto no es un pequeño juguete, ni una pista de pruebas por el contrario la cabina de levitación magnética esta diseñada de manera y con el fin de mantener la temperatura deseada en el momento en que se alcance la velocidad deseada.

El concepto de Súper maglev, desarrollado por el Laboratorio de Superconductividad Aplicada en la Universidad del Sureste de Transporte Jiao Tong, utiliza la misma tecnología, que se sugirió anteriormente, Elon Musk Tony Stark con su concepto Hyperloop este propulsara el tren y estará dentro de los túneles de vacío que eliminaran la energía de impacto de la resistencia del aire y alcanzar velocidades ultra altas. Los investigadores dicen que mientras el vehículo va a una velocidad superior a 402 km/h, el 83 por ciento de la energía se gastaba en la lucha contra la resistencia del aire.

 

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Súper Maglev Japan Rail Pass Madrid son Trenes con Velocidad de 2.900 km/h

Sin embargo, el tren japan rail pass de levitación magnética en el interior de un túnel vacío (aunque de momento sólo en teoría) puede realmente desarrollar una velocidad de 2900 km / h. Y todo por culpa de estar en un ambiente de vacío su composición tendrá que pasar sólo una décima parte de la energía, que se gasta en la superación de la resistencia del aire en un entorno abierto.

Dr. Deng Zigang, jefe del proyecto de investigación, también cree que esto es posible utilizarlo en un tren japan rail pass en un entorno aislado de las influencias externas. Según el Dr. Deng Zigang, la teoría de tal tubo de vacío, pues incluso se puede utilizar para lanzar cohetes al espacio, así como para fines militares y para acelerar proyectiles.

 

Por supuesto, todo esto es sólo un concepto teórico. Sin embargo, el Instituto continúa la investigación sobre superconductores y Maglev Technology, y el Dr. Zigang también de japan rail pass y su equipo da la esperanza de ser capaces de crear el prototipo más rápido, mucho más rápido.  Simplemente alucinante.

 

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